Los neumáticos son la parte más importante de tu bici fixie porque son los dos únicos elementos que están en contacto con el suelo, y a través de los cuales maniobramos, frenamos o aceleramos, e incluso derrapamos (con mucho estilo, por cierto). La elección del neumático depende de muchos factores, y entre sus características más interesantes nos encontramos con su diámetro, la anchura y el dibujo de los mismos. De momento, en nuestra tienda fixie tenemos neumáticos de dos anchos: 23 y 25. La elección de uno u otro dependerá de lo que queramos hacer con ellos.
Las medidas de los neumáticos para fixie
Como para cualquier bicicleta, los neumáticos suelen tener dos medidas en las que hemos de fijarnos. Quizá la más habitual sea el diámetro en pulgadas, pero normalmente se da en milímetros. Así, cuando leemos «neumático de 700″ estamos hablando de 700 mm de diámetro, o lo que es lo mismo, 28″ (pulgadas). Si decimos 26», estamos hablando de 650 mm de diámetro. Es una cuestión de costumbre hablar en milímetros, o en pulgadas.
La otra medida que nos encontramos habitualmente es la medida de ancho, también en milímetros, y podemos ver neumáticos de carretera desde los 22 mm, hasta anchos neumáticos de 28 mm. Los 23 y 25 mm son una medida muy estándar y muy de compromiso, útil y cómoda para la mayoría de los usos. Se puede decir que los neumáticos más versátiles son los de 700×23, o 700×25 (los que vendemos).
¿Qué nos aporta un neumático más ancho? En principio, más comodidad. Si nos fijamos, las bicis de carretera típicas tienen unos neumáticos muy estrechos (de 18 mm, por ejemplo, en adelante), porque están pensadas para, precisamente, carretera. Para correr, diríamos, para hacer kilómetros sobre un firme que, a priori, será liso y sin irregularidades. Por eso, si nos metemos en una pista de grava con esos neumáticos, lo pasaremos realmente mal, o al menos estaremos incómodos. Ahí es mejor un neumático más ancho, con mayor superficie de contacto y algo más de capacidad de agarre en situaciones más deslizantes.
Precisamente por eso los neumáticos de las mountain bike son más anchos, y tienen «tacos». Y por eso no son los mejores neumáticos para usar la MB en carretera, ya que a más anchura, más «potencia» de pedalada necesitamos. En el caso de las bicis fixie, su uso es mixto entre asfalto y «obstáculos», pero básicamente son algo más anchos para mejorar en comodidad con respecto a las bicis de carretera, y a la vez lo suficientemente estrechos como para no penalizar en exceso a la hora de transmitir potencia al suelo.
Otra característica propia de los neumáticos para fixies es que han de ser resistentes. Lógicamente, cualquier neumático apreciará esa característica, pero si nos vamos a poner a derrapar para detener la bici, que tengan resistencia al desgaste es un plus. El dibujo de los neumáticos, por otro lado, es importante para garantizar el mejor agarre en condiciones de suelo húmedo, y a la vez, de nuevo, para penalizar lo menos posible la transferencia de potencia. En otras palabras, cuanto más liso es el neumático, más fácil es pedalear.
Para hacernos una idea, cuanto más duros seamos con los neumáticos, más anchos deberían ser. Si derrapamos mucho, si hacemos muchos trucos a todas horas, si no necesitamos circular a grandes velocidades, entonces neumáticos más anchos. Si por el contrario, hacemos más bien pocos trucos y lo que queremos es ligereza y velocidad, montaremos neumáticos más estrechos.
Un estilo de vida saludable y activo 